ໄດ້ສາກທໍ່ແອເຢັນ(ທໍ່ intercooler) ແມ່ນຊ່ອງທາງການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຫຼັກຂອງການເກັບຄ່າອາກາດ cooler (intercooler). ໂດຍຜ່ານການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ convection ບັງຄັບ, ມັນ cools ອາກາດ compressed ອຸນຫະພູມສູງ discharger ຈາກ turbocharger, ເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາກາດແລະເນື້ອໃນອົກຊີເຈນ, ແລະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານປະສິດທິພາບແລະຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
1, ຫຼັກການເຮັດວຽກ (ຂະບວນການຄົບຖ້ວນສົມບູນ)
ການຜະລິດອາກາດທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ: ເມື່ອ turbocharger compressed ອາກາດ, ອຸນຫະພູມອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 150-200 ℃ເນື່ອງຈາກ friction compression ໂມເລກຸນແລະການນໍາອຸນຫະພູມສູງຈາກ turbine, ເຮັດໃຫ້ມີການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະເນື້ອໃນອົກຊີເຈນທີ່ບໍ່ພຽງພໍ.
ອາກາດເຂົ້າໄປໃນທໍ່ cooler: ອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງອາກາດໄຫຼຈາກ outlet ຂອງ turbocharger ເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂະຫນານ (ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນອາລູມິນຽມທໍ່ແປ) ຂອງ intercooler ໄດ້.
ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມເຢັນ (ຫຼັກ)
ການລະບາຍອາກາດທາງອາກາດ (ກະແສຫຼັກ): ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນປົກຄຸມຢ່າງດົກໜາດ້ວຍຄິ້ວລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ອາກາດເຢັນທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍພາຫະນະ ຫຼື ພັດລົມຈະຜ່ານທາງຂວາງລະຫວ່າງຄີ ແລະທໍ່. ຄວາມຮ້ອນຂອງອາກາດຮ້ອນພາຍໃນທໍ່ແມ່ນດໍາເນີນການຢ່າງໄວວາກັບ fins ຜ່ານຝາທໍ່, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປະຕິບັດໂດຍອາກາດເຢັນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ອຸນຫະພູມອາກາດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການລະບາຍນ້ໍາທາງອາກາດ (ສະຖານະການທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ / ຫນາແຫນ້ນ): ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ພາຍນອກກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືນ້ໍາເຢັນທີ່ໄຫຼວຽນເປັນເອກະລາດ, ດູດເອົາຄວາມຮ້ອນໂດຍກົງຈາກອາກາດພາຍໃນທໍ່, ສົ່ງຜົນໃຫ້ປະສິດທິພາບຄວາມເຢັນສູງຂຶ້ນ.
ຜົນຜະລິດຂອງອາກາດເຢັນ: ຫຼັງຈາກຄວາມເຢັນ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງແລະເນື້ອໃນອົກຊີເຈນທີ່ສູງ, ອາກາດໄຫຼອອກຈາກທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະເຂົ້າໄປໃນ manifold ການໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານທໍ່ເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມໃນການເຜົາໃຫມ້ທີ່ສົມບູນຫຼາຍຂຶ້ນ.
2, ບົດບາດສໍາຄັນຂອງທໍ່ cooler
ເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາກາດ: ສໍາລັບທຸກໆ 10 ℃ຫຼຸດລົງໃນອຸນຫະພູມ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 3%, ແລະປະລິມານການໄດ້ຮັບແລະພະລັງງານຜົນຜະລິດເພີ່ມຂຶ້ນ synchronously (ປົກກະຕິແລ້ວໂດຍ 5% -10%).
ການສະກັດກັ້ນການລະເບີດ: ການຫຼຸດອຸນຫະພູມໃນການຮັບປະທານເພື່ອປ້ອງກັນການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກ່ອນການເຜົາໃຫມ້ ແລະລະເບີດທີ່ເກີດຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງຫ້ອງເຜົາໃຫມ້, ແລະປ້ອງກັນລູກສູບເຄື່ອງຈັກ, ທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ ແລະອົງປະກອບອື່ນໆ.
ຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຄວາມຮ້ອນ: ຫຼຸດຜ່ອນສະພາບອຸນຫະພູມສູງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຍືດອາຍຸຂອງອົງປະກອບເຊັ່ນ: turbines ແລະ cylinder blocks.
ເພີ່ມປະສິດທິພາບການປ່ອຍອາຍພິດ: ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງໄຮໂດຄາບອນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜົາໄຫມ້, NO ₓ ແລະມົນລະພິດອື່ນໆໂດຍຜ່ານການເຜົາໃຫມ້ຢ່າງລະອຽດຫຼາຍຂຶ້ນ.
3, ຈຸດສໍາຄັນຂອງໂຄງສ້າງແລະອຸປະກອນການ
ໂຄງສ້າງ: ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນທໍ່ porous ຮາບພຽງ (ເພີ່ມພື້ນທີ່ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນແລະການຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານລົມ), ມີສອງສົ້ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫ້ອງເກັບກໍາ, ແລະ fins dissipation ຄວາມຮ້ອນ welded / brazed ລະຫວ່າງທໍ່ເພື່ອສ້າງເປັນແກນການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນທີ່ຫນາແຫນ້ນ.
ວັດສະດຸ: ຕົ້ນຕໍແມ່ນໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ (ມີການນໍາຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion); ສະແຕນເລດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບສະຖານະການທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະການຕໍ່ຕ້ານອຸນຫະພູມສູງ.
