A ແຜ່ນເຮັດຄວາມເຢັນຫມໍ້ໄຟເປັນອົງປະກອບໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແບດເຕີຣີທີ່ຊ່ວຍຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງຈຸລັງຫມໍ້ໄຟ.
ແຜ່ນເຮັດຄວາມເຢັນຫມໍ້ໄຟໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອກະຈາຍຄວາມຮ້ອນເກີນທີ່ຜະລິດໂດຍຈຸລັງຫມໍ້ໄຟໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ອັນນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບ, ປະສິດທິພາບ, ແລະຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟ.
ແຜ່ນເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແບດເຕີຣີໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວປະກອບດ້ວຍໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍຊ່ອງລະບາຍຄວາມເຢັນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ນໍ້າເຢັນໄຫຼຜ່ານ. coolant ດູດຄວາມຮ້ອນຈາກຈຸລັງຫມໍ້ໄຟຍ້ອນວ່າມັນໄຫຼວຽນ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມ.
ແຜ່ນເຮັດຄວາມເຢັນຖືກຈັດວາງລະຫວ່າງເຊັລຫມໍ້ໄຟໃນຮູບແບບສະລັບກັນ. ອັນນີ້ຮັບປະກັນວ່າແຕ່ລະເຊວມີການເຂົ້າເຖິງຄວາມເຢັນ, ຫຼຸດການຫຼຸດລະດັບອຸນຫະພູມພາຍໃນຊຸດແບັດເຕີຣີ.
ແຜ່ນເຮັດຄວາມເຢັນອາດມີຊ່ອງລະບາຍຄວາມເຢັນປະເພດຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ຊ່ອງລະບາຍຄວາມເຢັນທໍາອິດທີ່ມີຮູບຮ່າງສະເພາະຢູ່ໃນເຂດຄວາມຮ້ອນທໍາອິດ ແລະຊ່ອງລະບາຍຄວາມເຢັນທີສອງທີ່ມີຮູບຮ່າງແຕກຕ່າງກັນໃນເຂດຄວາມຮ້ອນທີສອງ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບຄວາມເຢັນເປົ້າຫມາຍໂດຍອີງໃສ່ການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນພາຍໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟ.
ແຜ່ນເຮັດຄວາມເຢັນມັກຈະເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ, ເຊັ່ນອາລູມິນຽມ, ເພື່ອສົ່ງຄວາມຮ້ອນຈາກຈຸລັງຫມໍ້ໄຟໄປສູ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ການປະສົມປະສານກັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ:ແຜ່ນເຮັດຄວາມເຢັນຫມໍ້ໄຟແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແບບຄົບວົງຈອນທີ່ປະກອບມີປ້ຳ, ເຄື່ອງລັງສີ, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ ແລະ ໜ່ວຍຄວບຄຸມ. ລະບົບນີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຕິດຕາມ ແລະຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງແບັດເຕີຣີ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ ແລະຄວາມປອດໄພທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ແຜ່ນເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟ, ອອກແບບມາເພື່ອ dissipate ຄວາມຮ້ອນເກີນທີ່ຜະລິດໂດຍຈຸລັງຫມໍ້ໄຟແລະຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ.
