ໄດ້ວັດສະດຸອະລູມິນຽມທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ D-Type Condenser Header Pipesເປັນພື້ນຜິວຮາບພຽງຢູ່ດ້ານຫນຶ່ງແລະດ້ານໂຄ້ງອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ຈັບຄູ່ກັບພື້ນຜິວອາລູມິນຽມທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ (3003/4343 ອະລູມິນຽມປະສົມ). ມັນເປັນອົງປະກອບການລວບລວມໃນປະຈຸບັນຕົ້ນຕໍສໍາລັບ condensers ການໄຫຼຂະຫນານແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ແບ່ງອອກເປັນຫ້າຂະຫນາດ: ຄວາມໄດ້ປຽບນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງວັດສະດຸ, ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນໂຄງສ້າງ D-type ແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການປະກອບ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກແລະຄວາມທົນທານ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງນ້ໍາແລະຂະບວນການ, ແລະການປັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
1, ລັກສະນະພື້ນຖານຂອງວັດສະດຸອາລູມິນຽມນ້ໍາຫນັກເບົາ
ນ້ໍາຫນັກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ
ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາລູມິນຽມແມ່ນພຽງແຕ່ 1/3 ຂອງທອງແດງແລະປະມານ 1/3 ຂອງເຫຼັກກ້າ. ນ້ໍາຫນັກຂອງ condenser ທັງຫມົດແມ່ນຫຼຸດລົງ 30% ຫາ 55%, ການຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດອຸປະກອນແລະຍານພາຫະນະ, ແລະຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ, ການຕິດຕັ້ງ, ແລະຍົກ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດແລະໂມດູນຄວາມເຢັນຫມໍ້ໄຟໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນເປັນທີ່ໂດດເດັ່ນໂດຍສະເພາະ.
ການນໍາຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ
ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີ conductivity ຄວາມຮ້ອນຂອງ 237W / (m · K), ນໍາໃຊ້ຮ່ວມກັບ microchannel ທໍ່ແປ, ປະສິດທິພາບການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນທັງຫມົດໃກ້ຄຽງກັບທໍ່ທອງແດງ; ຝາດ້ານໃນສາມາດໄດ້ຮັບການອອກແບບດ້ວຍຄວາມປັ່ນປ່ວນ, ເສີມສ້າງ protrusions ເພື່ອຊົດເຊີຍການນໍາຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາເລັກນ້ອຍຂອງອາລູມິນຽມບໍລິສຸດເມື່ອທຽບກັບທອງແດງ.
ມາພ້ອມກັບຊັ້ນປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ
ຟິມອະລູມິນຽມອອກໄຊທີ່ຫນາແຫນ້ນຕາມທໍາມະຊາດປະກອບຢູ່ເທິງພື້ນຜິວຂອງອາລູມິນຽມ, ແຍກນ້ໍາ vapor ແລະສີດເກືອເລັກນ້ອຍ; ການນໍາໃຊ້ຊັ້ນປະສົມ brazed 4343, ຊັ້ນປະສົມທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນແມ່ນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຫຼັງຈາກ brazing, ເຊິ່ງບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເປັນ rust ແລະບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກໍາຈັດ rust ປົກກະຕິແລະການບໍາລຸງຮັກສາທໍ່ເຫລໍກ.
ປັບຕົວເຂົ້າກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ
ຄຸນສົມບັດທາງເຄມີທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ເຫມາະສົມກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທົ່ວໄປເຊັ່ນ R32, R410A, R134a, ແລະອື່ນໆ, ແລະບໍ່ຜ່ານການປະຕິກິລິຍາ corrosion ຂະຫນາດກາງ.
2, ຂໍ້ດີໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງ D-type cross-section (ສົມທຽບກັບທໍ່ມົນ / ສີ່ຫລ່ຽມ)
ຮາບພຽງ, ພື້ນທີ່ແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນໃຫຍ່ກວ່າ
ດ້ານກົງສາມາດຕິດແຫນ້ນກັບ fins ແລະຕິດຕັ້ງດ້ວຍວົງເລັບ, ແລະພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນພາຍນອກແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 30% ຫາ 50% ເມື່ອທຽບກັບທໍ່ວົງ; ເປີດຮູຢູ່ດ້ານໂຄ້ງສໍາລັບການໃສ່ທໍ່ microchannel ຮາບພຽງ, ມີຮູບແບບທໍ່ທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະແຫນ້ນຫນາ.
ຂະຫນາດໂດຍລວມຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະອັດຕາການໃຊ້ພື້ນທີ່ສູງ
ຝາຮາບພຽງທີ່ບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງ arc ວົງຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນາທັງຫມົດຂອງ condenser, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບສະຖານທີ່ການຕິດຕັ້ງຂະຫນາດນ້ອຍເຊັ່ນ: cabins ລົດ, ປໍ້າຄວາມຮ້ອນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດຈຸນລະພາກ, ແລະອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການອອກແບບ miniaturization ອຸປະກອນ.
ຄວາມຕ້ານທານການໄຫຼຕ່ໍາແລະແມ້ກະທັ້ງການແຜ່ກະຈາຍຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ
ຮູສຽບທໍ່ຮາບພຽງຖືກເປີດຢູ່ດ້ານໂຄ້ງ, ແລະຄວາມຍາວຂອງທໍ່ຮາບພຽງທີ່ຂະຫຍາຍເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນຂອງ manifold ແມ່ນສັ້ນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຕ້ານທານຂອງຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຄວາມເຢັນຕ່ໍາແລະການແຜ່ກະຈາຍການໄຫຼທີ່ສົມດູນ, ຫຼີກເວັ້ນການສົ່ງຄວາມຮ້ອນໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ; ການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສາມາດຈັດລຽງໄດ້ຢ່າງຄ່ອງຕົວໃນດ້ານຮາບພຽງ / ໂຄ້ງ / ຢູ່ທັງສອງສົ້ນ, ແລະການວາງເສັ້ນທາງທໍ່ແມ່ນມີຄວາມຮັດກຸມກວ່າ.
ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະສະສົມຝຸ່ນ, ງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາ
ບໍ່ມີມຸມຕາຍຢູ່ໃນຊ່ອງທາງການໄຫຼຂອງພາຍໃນ, ແລະນ້ໍາທໍາມະຊາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ່ນວາຍ, ເຮັດໃຫ້ການຍຶດຫມັ້ນຂອງຂະຫນາດແລະຮອຍເປື້ອນຂອງນ້ໍາມັນຫນ້ອຍລົງ; ການບີບອັດແຮງດັນສູງຂອງຝາພາຍໃນທີ່ລຽບງ່າຍແມ່ນສະດວກກວ່າ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການປິດເຄື່ອງ ແລະ descaling.
3, ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກ, ການຕໍ່ຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນແລະຄວາມທົນທານ
ຄວາມແຂງຂອງງໍແລະ torsional ແມ່ນດີກວ່າຂອງທໍ່ວົງກົມທີ່ມີຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງດຽວກັນ
ຍົນທີ່ມີຮູບຊົງ D ປະກອບເປັນການສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ເຊິ່ງບໍ່ຖືກ deformed ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນແລະຄວາມກົດດັນສູງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຜົນກະທົບຂອງການດໍາເນີນງານຫນ່ວຍງານ. ຄວາມສ່ຽງຂອງທໍ່ຮາບພຽງທີ່ວ່າງແລະການຮົ່ວໄຫຼຈາກພອດຂະຫຍາຍແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວ.
ຕ້ານຄວາມເມື່ອຍລ້າແລະຄວາມຕ້ານທານຄວາມກົດດັນສູງ
ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ brazed ສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນສູງເຖິງ 4.5 MPa ແລະເຫມາະສົມສໍາລັບລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງໃນປັ໊ມຄວາມຮ້ອນແລະຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່; ໂຄງສ້າງແມ່ນທົນທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນຂອງນ້ໍາແລະມີຄວາມສ່ຽງຫນ້ອຍທີ່ຈະແຕກແລະການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງອຸນຫະພູມສູງແລະຕ່ໍາໃນໄລຍະຍາວ.
ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງຂອງການປະກອບ brazing
ດ້ານຮາບພຽງສາມາດໄດ້ຮັບການປຸງແຕ່ງເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງ partition ປະສົມປະສານ, ມີຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊັດເຈນຂອງການແບ່ງປັນຄວາມຫຼາກຫຼາຍພາຍໃນ; ທໍ່ຮາບພຽງແລະວົງໂຄ້ງການຂະຫຍາຍຮູຂຸມຂົນຮ່ວມກັນ + ເຊື່ອມສູນຍາກາດແບບປະສົມປະສານ, ດ້ວຍການປະທັບຕາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ seam ການເຊື່ອມ, ອັດຕາການຮົ່ວໄຫຼແມ່ນຕ່ໍາກວ່າໂຄງສ້າງການເຊື່ອມໂລຫະທໍ່ວົງກົມ.
4, ຄວາມໄດ້ປຽບຂະບວນການຜະລິດແລະການປະກອບ
ການເຊື່ອມໂລຫະແບບປະສົມປະສານ / ການເຊື່ອມໂລຫະຄວາມຖີ່ສູງ
ມັນສາມາດຖືກ extruded ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫຼືຜະລິດມະຫາຊົນໂດຍການເຊື່ອມໂລຫະຄວາມຖີ່ສູງ, ມີຄວາມທົນທານຂອງມິຕິທີ່ຊັດເຈນແລະຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງທໍ່ທີ່ເປັນເອກະພາບ, ເຫມາະສົມກັບສາຍການຜະລິດອັດຕະໂນມັດຂະຫນາດໃຫຍ່.
ຂະບວນການປະກອບງ່າຍ
ດ້ານຮາບພຽງສາມາດຖືກເຊື່ອມໂດຍກົງເພື່ອແກ້ໄຂວົງເລັບໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີອຸປະກອນເສີມທີ່ມີຮູບໂຄ້ງ; fins ແມ່ນຕິດກັບ manifold ໃນໄລຍະພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະທໍ່ໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍແລະ brazed ໃນຫນຶ່ງໄປເພື່ອເຮັດໃຫ້ວົງຈອນການປະກອບສັ້ນ.
ຄວາມທົນທານຂອງພລາສຕິກທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນ molding
ມັນສາມາດປຸງແຕ່ງຊ່ອງ spacer, ການໂຕ້ຕອບຂອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ແລະ buckles ຄົງທີ່ຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ແລະ modularly ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ condensers ຕ່າງໆສໍາລັບລົດໂດຍສານ, ພາຫະນະການຄ້າ, ເຄື່ອງປັບອາກາດກາງຂອງຄອບຄົວ, ແລະ chillers ອຸດສາຫະກໍາ.
5 ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເສດຖະກິດທີ່ສົມບູນແບບ
ຫຼຸດຕົ້ນທຶນວັດຖຸດິບ
ລາຄາຕໍ່ຫນ່ວຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງວັດສະດຸຕໍ່ຫົວຫນ່ວຍຂອງອາລູມິນຽມແມ່ນຕ່ໍາຫຼາຍກ່ວາທໍ່ທອງແດງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງວັດສະດຸຂອງ condenser ທັງຫມົດໄດ້ຫຼຸດລົງ 40% ຫາ 60%, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະສິດທິພາບຂອງການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນຍັງຄ້າງຄາ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດທັງຫມົດ
ບໍ່ມີ rust, ການສະສົມຂະຫນາດຫນ້ອຍ, ຊີວິດການບໍລິການຍາວຂອງການເຄືອບຕ້ານ corrosion, ແລະຊີວິດການບໍລິການທີ່ດີກວ່າໃນສະພາບກາງແຈ້ງແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນກ່ວາຫົວທໍ່ເຫຼັກທໍາມະດາ.
