ທໍ່ Hourglass ສໍາລັບ radiators, ມີຫນ້າທີ່ຫຼັກໃນການເພີ່ມການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນ, ປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະກອບແລະການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະປັບປຸງການໄຫຼຂອງນ້ໍາ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນແກນແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນເຊັ່ນ: ຖັງອາກາດອົບອຸ່ນລົດຍົນ, radiators, ແລະແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ.
ທໍ່ຮູບໄຂ່ແປໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ finned tube ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຊ່ວຍດຸ່ນດ່ຽງສອງສິ່ງທີ່ລູກຄ້າຕໍ່ສູ້ກັບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ: ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການຕໍ່ຕ້ານອາກາດຕ່ໍາ.
The Charge Air Cooler Tubes (ທໍ່ intercooler) ແມ່ນຊ່ອງທາງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຫຼັກຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອາກາດທີ່ຮັບຜິດຊອບ (intercooler). ໂດຍຜ່ານການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ convection ບັງຄັບ, ມັນ cools ອາກາດ compressed ອຸນຫະພູມສູງ discharger ຈາກ turbocharger, ເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາກາດແລະເນື້ອໃນອົກຊີເຈນ, ແລະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານປະສິດທິພາບແລະຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ເມື່ອພື້ນທີ່ອຸປະກອນແຫນ້ນແຫນ້ນແລະເປົ້າຫມາຍການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມຂຶ້ນ, ທໍ່ກົມແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສະເຫມີ.
ທໍ່ Hourglass ສໍາລັບ Radiators (ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຮູບຊົງໂມງຫຼືທໍ່ rib irregular) ທີ່ໃຊ້ໃນ radiators ແມ່ນການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ມີຮູບຮ່າງພິເສດໂດຍອີງໃສ່ທໍ່ວົງແບບດັ້ງເດີມ, ມີແອວສ່ວນຂ້າມແລະສອງພອດຂະຫຍາຍປາຍ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອເພີ່ມການລົບກວນຂອງນ້ໍາພາຍໃນແລະນອກທໍ່, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຂີ້ເທົ່າແລະການປັບຂະຫນາດ, ແລະປັບຕົວເຂົ້າກັບຊ່ອງແຄບ / ຮູບແບບ rib ຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ. ສະຖານະການປັບຕົວຂອງມັນໝູນວຽນກັບຄວາມຕ້ອງການການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນສູງ, ພື້ນທີ່ຈຳກັດ, ສື່ທີ່ມັກເກີດຂີ້ເຖົ່າ ແລະຂະໜາດ, ແລະອັດຕາການໄຫຼຂອງອາກາດ/ຂອງແຫຼວທີ່ຕໍ່າ. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບທັງ radiators HVAC ພົນລະເຮືອນແລະອຸປະກອນແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນອຸດສາຫະກໍາ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການອະທິບາຍການປັບຕົວລະອຽດສໍາລັບແຕ່ລະສະຖານະການ, ໃນຂະນະທີ່ຊີ້ແຈງເຫດຜົນການປັບຕົວຫຼັກ:
ການຢຸດເຄື່ອງ Condenser ບໍ່ຄ່ອຍມີສາເຫດມາຈາກ "ຄວາມລົ້ມເຫຼວອັນໃຫຍ່ຫຼວງ." ມັນມັກຈະເສຍຊີວິດໂດຍການຕັດເປັນພັນໆຄັ້ງ: ການສູນເສຍປະສິດທິພາບຈາກຄວາມເຫມັນ, ການຮົ່ວໄຫຼທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ການສັ່ນສະເທືອນການສວມໃສ່, ແລະປ່ອງຢ້ຽມບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍເນື່ອງຈາກທໍ່ແມ່ນຍາກທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືຊ້າທີ່ຈະທົດແທນ.
