ຈີນ B Type Radiator Tube ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະໜອງ, ໂຮງງານ

ທໍ່ຮອບວຽນມີຫລາຍສະຫມັກໃນຂົງເຂດຕ່າງໆ, ແລະຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປ: 1. ສະຫນາມຂະຫນາດ 1.Constructions ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານໂຄງສ້າງ: ໃນໂຄງສ້າງການກໍ່ສ້າງ, ທໍ່ວົງມົນມັກຈະຖືກໃຊ້ເປັນສ່ວນປະກອບໂຄງສ້າງເຊັ່ນ: ຖັນແລະທ່ອນໄມ້. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນບາງອາຄານທີ່ກວ້າງຂວາງເຊັ່ນ: ຫ້ອງການວາງສະແດງກິລາ, ທໍ່ການວາງສະແດງ, ຂະຫນາດໃຫຍ່ - ຂະຫນາດໃຫຍ່ - ມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີແລະມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີແລະມີຄວາມຕ້ານທານກັບການກໍ່ສ້າງ.

ໃນການພັດທະນາພື້ນຖານສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາຍານຍົນແລະພະລັງງານ, ຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງໄດ້ປະກາດການເປີດຕົວທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟຫມໍ້ໄຟ. ຜະລິດຕະພັນນະວັດຕະກໍານີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອປະຕິວັດການແກ້ໄຂການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນສໍາລັບຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່.

ອຸດສາຫະກໍາການນໍາໃຊ້ຫົວເຂົ່າຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນສຸມໃສ່ສູງໃນຂົງເຂດອຸດສາຫະກໍາທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຟື້ນຟູຂົ້ນຫຼືການປຸງແຕ່ງອາຫານເຢັນ. ຫຼັກແມ່ນການສະຫນອງການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນສູນກາງແລະການແຈກຢາຍສື່ທີ່ເປັນສູນກາງ (Steam, Flowze) ສໍາລັບການຕອງ.

ໃນໂລກທີ່ເຄີຍມີການພັດທະນາຂອງວັດສະດຸອຸດສາຫະກໍາ, ທໍ່ສະແຕນເລດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງກໍາລັງກາຍເປັນຕົວປ່ຽນແປງເກມ, ປັບປຸງພູມສັນຖານຂອງອຸດສາຫະກໍາຈໍານວນຫລາຍຈາກການກໍ່ສ້າງແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານໄປສູ່ພະລັງງານແລະລົດຍົນ. ທໍ່ທີ່ກ້າວຫນ້າເຫຼົ່ານີ້, ມີລັກສະນະພິເສດໂດຍອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກ, ການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນ, ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ກໍາລັງຂັບລົດນະວັດກໍາແລະປະສິດທິພາບໄປສູ່ຄວາມສູງໃຫມ່.

ທໍ່ b-type ທີ່ເຊື່ອມສໍາລັບລັງສີແມ່ນສ່ວນປະກອບຂອງລັງສີທົ່ວໄປທີ່ມີຄຸນລັກສະນະທາງດ້ານໂຄງສ້າງແລະປະສິດຕິພາບທີ່ເປັນເອກະລັກ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການແນະນໍາໂດຍຫຍໍ້ກັບມັນ: ຄຸນລັກສະນະ 1. ຮູບແບບທີ່ໃຊ້ໃນການຈັດແຈງທໍ່ເຫຼັກທີ່ມີຂະຫນານຫຼາຍຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບສອງສ່ວນສຸດທ້າຍໂດຍຜ່ານຂັ້ນຕອນການເຊື່ອມໂລຫະ, ສ້າງຮູບແບບ B-type. ມີພື້ນທີ່ເຊື່ອມຢູ່ໃນກາງຂອງຮ່າງກາຍທໍ່, ແລະການແບ່ງປັນທີ່ເສີມສ້າງສາມາດຕັ້ງຢູ່ຫນ້າດິນເພື່ອປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຕ້ານທານຂອງຕົວເອງ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແລະຝາຝາຂອງທໍ່ເຫຼັກແມ່ນຖືກກໍານົດຕາມຄວາມຕ້ອງການດ້ານການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທໍ່ເຫຼັກແມ່ນ 57-108 ມິນລີແມັດແລະຄວາມຫນາຂອງຝາແມ່ນ 3.5-5 ມິນລິລິດ.

ທໍ່ຫມູນວຽນສໍາລັບລັງສີສໍາລັບລັງສີສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ຕໍ່ໄປນີ້: ລົດບັນທຸກແລະລົດໂດຍສານ: ພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ມີພະລັງງານດ້ານເຄື່ອງຈັກສູງແລະສ້າງລະບົບຄວາມເຢັນຫຼາຍ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລະບົບຄວາມເຢັນທີ່ມີປະສິດຕິພາບເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນລະດັບອຸນຫະພູມປົກກະຕິ. ທໍ່ລະດັບຊົ່ວໂມງມີຜົນງານການແບ່ງປັນຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມແຮງຂອງຄວາມກົດດັນສູງ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການລະລາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງງານສູງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງແລະຄວາມແຮງຂອງຄວາມກົດດັນ, ແລະສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງບັນທຸກສໍາລັບລົດບັນທຸກແລະລົດເມ.